
Zum 1. April 2026 ist ein neues Forschungsprojekt zur Dimensionierung durchgehend bewehrter Betonfahrbahnen (DBB) gestartet. Gefördert wird das Vorhaben von der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt).

Dejan Janev hat am 24. April 2026 erfolgreich seine Dissertation zum Thema „Monitoring of Prestressed Concrete Bridge Clusters” verteidigt und die Promotionsprüfung mit Auszeichnung bestanden.

Am 6. März 2026 fand am Campus Garching der Technischen Universität München das Abschlusssymposium der Forschungsgruppe CoDA (FOR 2825 „Concrete Damage Assessment by Coda Waves“) statt.

Vom 2. bis 4. März 2026 fand an der Ruhr-Universität Bochum die Abschlusskonferenz des SPP 2187 „Adaptive Modulbauweisen mit Fließfertigungsmethoden – Präzisionsschnellbau der Zukunft“ statt.

Im Interview mit der Fachzeitschrift Bauingenieur beantwortet Prof. Peter Mark drei Fragen zur modularen Wiederverwendung von Betonbauteilen.

Wir durften Luana Spatacean, Schülerin der 12. Klasse eines Gymnasiums in Hagen, zu einem einwöchigen Praktikum am Lehrstuhl für Massivbau begrüßen.

Filippo Medeghini hat erfolgreich seine Dissertation mit dem Titel „Steered fiber orientation and targeted material placement – Optimizing the mechanical response of steel fiber reinforced concrete“ verteidigt und die Promotionsprüfung mit Auszeichnung bestanden.

Im Rahmen der Master-Vorlesungsreihe „Erhalt und Lebensdauermanagement im Brückenbau“ von Herrn Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) fand am 16. Januar 2026 eine Exkursion zur A43 statt.
Im Rahmen der Akademischen Jahresfeier der Fakultät für Bau- und Umweltingenieurwesen wurden die besten Absolventinnen und Absolventen ausgezeichnet.

Am 29. Dezember 2025 hielt Prof. Mark eine Gastvorlesung an der Universität Kyrill & Methodius in Skopje, Nordmazedonien.

Die BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) fördert ab April 2026 das Forschungsprojekt „Dimensionierung der durchgehend bewehrten Betonfahrbahndecke für die Anwendung in Deutschland“.