Die BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) fördert ab April 2026 das Forschungsprojekt „Dimensionierung der durchgehend bewehrten Betonfahrbahndecke für die Anwendung in Deutschland“.

Der Lehrstuhl für Massivbau hat gemeinsam mit dem Projektpartner DTV-Verkehrsconsult GmbH den Zuschlag für die Bearbeitung erhalten. 
Durchgehend bewehrte Betonfahrbahndecken (DBB) stellen eine potenziell leistungsfähige und dauerhafte Bauweise für hochbelastete Streckenabschnitte dar. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die Anwendungsmöglichkeiten der DBB zu untersuchen und ein Dimensionierungsverfahren unter Berücksichtigung nationaler Rahmenbedingungen zu entwickeln und zu kalibrieren.