Zum 1. April 2026 ist ein neues Forschungsprojekt zur Dimensionierung durchgehend bewehrter Betonfahrbahnen (DBB) gestartet. Gefördert wird das Vorhaben von der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt).

Der Lehrstuhl für Massivbau führt das Projekt gemeinsam mit dem Forschungspartner DTV-Verkehrsconsult aus Aachen durch. Ziel ist die Entwicklung eines leistungsfähigen und praxisnahen Dimensionierungsverfahrens für Fahrbahnplatten in DBB-Bauweise. Ein besonderer Fokus liegt auf hochbelasteten Streckenabschnitten im deutschen Fernstraßennetz. Die Projektergebnisse sollen dazu beitragen, die Anwendung der DBB-Bauweise im Hinblick auf Dauerhaftigkeit, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit für den Einsatz in Deutschland fundiert zu bewerten und damit einen nachhaltigen Beitrag zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur zu leisten.

Am 27. April 2026 fand in den Räumlichkeiten der BASt der offizielle Kick-off-Termin statt. Der Lehrstuhl für Massivbau war durch Prof. Peter Mark, Dr. David Sanio und Thilo Schmidt vertreten. Gemeinsam mit Vertreterinnen und Vertretern der BASt sowie eines projektbegleitenden Betreuungskreises aus Wissenschaft und Verwaltung wurden die inhaltlichen Schwerpunkte geschärft und zentrale Fragestellungen definiert. Im Rahmen des Treffens wurden zudem erste methodische Ansätze zur Bemessung diskutiert und die nächsten Arbeitsschritte festgelegt.

Wir danken allen Beteiligten für den konstruktiven Austausch und freuen uns auf die erfolgreiche Zusammenarbeit im Projekt.